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9年了还未建好！杭州地铁2号线白洋站B口为什么开工不久又停工了？_我的网站

大丈夫

一 | 海峡网讯（记者李牧晨）8月21日，福建省人工智能创新发展交流活动在福州举行。白洋站B口工地现状记者岳雁摄这些天，进出杭州地铁2号线白洋站的居民发现，动工没多久的B口，又一次停工了。活动现场发布三大产业发展举措：福建省智能体创新联合体计划、福建省人工智能众测行动、“模数未来”人工智能生态合作伙伴计划，三者分别聚焦技术落地攻坚、产品质量验证、产业生态支撑，形成全链条协同体系。智能体创新联合体：破解落地痛点该联合体采用“技术研发+场景应用+标准机构”三位一体模式，聚焦工业设备运维、质量管控、能源管理、海洋水产养殖、农业茶园种植等细分领域，首批已组建6组，推动智能体从“单点试用”向规模化、规范化、标准化升级。众测行动：筑牢安全底线依托福建省人工智能与软件质量中试服务平台，联合中国信通院、中国软件评测中心、国家工业信息安全发展研究中心等机构，整合“智钺”“智体通鉴”“智规”三大平台技术力量，围绕模型和智能体的功能、性能、安全等维度开展测评。白洋站开通至今已经有9年了，周边各大小区也已交付8年多了。首期聚焦人工智能安全，覆盖内容安全、指令安全等方向。作为站点规划四个出入口之一，A、C、D口早已全面投用、正常服务市民，唯独位于古墩路与庄墩路交叉口西北角的B口，仍然处于封闭预留状态。B口还会继续建设吗？2号线白洋站开通9年B口一直未能落地2017年杭州地铁2号线白洋站通车，随着周边楼盘陆续交付，围绕着白洋站，一个成熟的生活圈已经成型。生态合作伙伴计划：构建产业协作网络由福建省工业信息产业发展研究中心牵头，联合运营商、高校、科研院所、龙头企业等12家单位发起，已汇聚国内50家头部单位。

二 | 站在古墩路和庄墩路交叉口，可以看见，白洋站其他3个出入口外面都很热闹，停着共享单车、电动车，乘客进进出出。计划围绕技术协同攻关、标准联合制定、数智人才共育、安全治理协作、产业发展共创五大方向，打造开放共享的福建特色人工智能产业生态。唯有西北角的B口安安静静。B口附近的施工现场，围挡依旧封闭，但从缝隙望进去，场内早已无工人作业，只见一片绿色杂草。“今年年初有工人、施工车辆进出，都动工了。”周边居民说，“大概施工了两个多月，突然有一天又没动静了，然后就停工到现在。”白洋站B口紧邻奥克斯缔逸城小区，是周边居民“家门口的地铁口”，步行仅百米即可进站。但由于B口一直没有开通，缔逸城、越秀星汇悦城、景溪南苑、景溪北苑、云和湖等多个大型小区，以及嘉绿苑小学、景汇中学的师生出行，只能绕行至马路对面的C口。需横穿古墩路、庄墩路两条主干道，要多绕行好几百米。

三 | “加上等红绿灯、穿马路，至少多花六七分钟。现在这么热，还要顶着大太阳等红灯。”住在越秀星汇悦城的葛女士说，“盼B口开通盼了这么多年，开工又停工真的蛮失望。

四 | ”邻近小区地下室围护结构“越线”B口设计方案正在调整为什么这个B口拖延多年才开工，开工后又停工呢？白洋站B口所在位置，属于奥克斯缔逸城全体业主共有的公共用地。奥克斯缔逸城在2015年拿地、2018年正式交付，当初拿地价格1.2万元/平方米，开发商主打“地铁上盖、一站入户”的销售卖点，吸引了大批刚需购房者。但在地铁2号线建设初期，奥克斯缔逸城初期业主对于土地征用补偿存在较大异议，而开发商又不愿承担出入口建设资金，双方僵持不下。地铁方无奈选择暂时搁置项目，计划后期协调完善后再推进。